“国车自运”再添新动力 “安吉威信”轮在山东港口烟台港首航

图为：“安吉威信”轮在山东港口烟台港带货首航 张超摄 近日，装载3000余台国产商品车的“安吉威信”轮在山东港口烟台港开启首航，出发前往欧洲。 该轮为上汽安吉物流旗下的第33艘汽车运输船，由江南造船（集团）有限公司建造，是拥有7800个车位的LNG双燃料远洋汽车运输船，具有适货能力强、装载灵活度大、排放清洁度高等诸多特点，计划首航欧洲后，投入美墨航线。 “随着商品车海运需求快速上扬，山东港口烟台港将高端制造业出口优势与滚装航线集聚优势‘强强组合’，为国产车出口提供了‘搭便船’的机会。” 烟台港滚装物流有限公司生产调度中心主任王楚说。 该汽车运输船在港作业期间，烟台海关与港口、船代、报关行等精准对接，理顺通关、查验、物流等多个流程环节，制定专门通关保障方案，叠加“提前申报”“预约查验”“抵港直装”等优惠政策组合包，为船舶、汽车出口提供最便捷通关环境，出口货物“随到随验”、出口船舶“即靠即装”“即装即走”，显著提升了船舶在港作业和通关物流效率。 “如今，新造船舶在烟台港‘带货交付’已成为常态化模式。国车、国船产业优势叠加，为‘中国汽车’加速出海打开了一片新天地。”王楚介绍，烟台港依托11条商品车外贸航线，先后打通至北美、非洲、欧洲、中东等30多个国家和地区商品车物流通道，2024年烟台港共完成商品车整车出口、国际转运、海铁联运过境等外贸商品车发运43万辆，商品车国际转运业务规模持续位居全国首位。 “我们将进一步提升汽车出口、船舶出口通关服务保障，支持烟台口岸商品车出口、国际转运、海铁联运过境等业务发展。” 烟台海关驻港口办事处主任田书军表示，海关将支持港口打通汽车出口产业链、物流链，不断放大“以航线聚货源、以货源增航线”的磁吸效应，持续畅通“东西双向互济、陆海内外联动”商品车跨境物流大通道，为国产车畅销海外市场提供助力。（杨鹏征、于凌云/文）