前8个月烟台港外贸商品车发运增长超5成（图）

图为：海关关员现场监管中欧班列商品车专列开行    李海青/摄

　　9月14日，山东港口烟台港集装箱码头，办结海关监管手续的165辆国产商品车正在陆续装车，随后搭乘中欧班列商品车专列，经阿拉山口口岸出境，预计20天后抵达欧洲市场。

　　据了解，自今年7月，中欧班列在烟台开行国产商品车专列以来，先后已有1320辆国产商品车通过专列从烟台港发出，为国产汽车出口“一带一路”共建国家开辟了新通道。

　　今年以来，随着我国商品车出口规模持续扩大，企业对出口发运方式的多样性和物流运输时效性需求越来越高。

　　“以往从烟台发运商品车至欧洲、中亚等市场，通过海运的方式，需要绕经地中海、黑海等港口卸船，再分拨至相应国家，全程需要45天左右。”烟台港滚装物流有限公司生产调度中心主任李骏介绍，通过商品车专列载运集装箱的方式出口，整列一次最多可发运160余辆车，而且集装箱的标准化作业模式压缩了中间环节，全程只需要20天左右，极大节省了物流时间和成本。

　　为支持中欧班列商品车专列在烟台开行，烟台海关深入港口、场站、企业调研，协调解决制约班列发运和商品车出口等方面的问题，合力服务商品车出口。

　　“我们建立了与二连浩特、阿拉山口等口岸海关的协作配合机制，为商品车专列提供从装车到出境的全流程监管服务，并指导港口在码头前沿设立了商品车海铁联运枢纽中心，不仅实现了商品车集港、装箱、装车的一体化作业，同时也实现了海运、公路、铁路等多种运输方式的一站式换乘。” 烟台海关驻港口办事处物流监控科科长李海青介绍，海关帮助企业在最短时间内理顺了通关、查验、物流的相关流程环节，并在监管场所规划、关港信息化交互、视频巡查监管等方面为商品车专列提供了全方位支持保障。

　　2019年5月，烟台中欧班列开通运营。得益于港口、综合保税区、铁路场站“三位一体”优势，烟台中欧班列业务快速增长。综合保税区可以为企业提供保税、退税等综合化服务，加之海关与港口信息化互联程度高，全程无纸化作业高效精准，为外贸企业提供了全面、便捷、个性化的保障。4年多来，中欧班列的开通运营、发展壮大，为烟台打造“东连日韩、西接欧亚”国际物流大通道提供了强大助力。

　　烟台海关为企业提供了“中欧班列+综保区”、全国通关一体化、多程转关等多种通关方式，支持企业开行商品车、冷链、跨境电商等特色专列。此外，海关还指导企业采用“提前申报”“分时预约通关”等便利化通关措施，压缩通关时间，提升通关速度，为烟台中欧班列发展打造最优通关环境。

　　“烟台中欧班列发运的货物，已经实现了‘即报即放’‘随到随验’，通关时间压缩了50%以上，极大便利了我们企业报关出口。”山东富邦报关行有限公司操作部经理王涛说。

　　据统计，今年前8个月，烟台市中欧班列累计开行52列，为烟台企业出口“一带一路”共建国家提供了一条稳定畅通的跨境物流大通道。

　　随着中欧班列商品车专列的开行，海关为助力烟台港打造业务模式最全、功能服务最优的商品车跨境物流综合体，又开通了一条新的通道。

　　“烟台港先后落地实施了商品车海运滚装船运输、海运集装箱运输、海运可折叠专用框架运输、铁路专用笼车运输和专列集装箱运输等多种跨境物流运输模式，陆续开展了商品车出口、国际转运、海铁联运过境等多种商品车外贸业务模式。”李骏表示，烟台港已成为我国重要的商品车外贸出口港。

　　据统计，今年前8个月，烟台港共完成商品车整车出口、国际转运、海铁联运过境等外贸商品车发运26万余辆，同比增长56.8%。（杨鹏征、罗福茂/文）